De nombreuses conversions de Honda CX monoshock sont effectuées à partir d’amortisseurs non conformes, provenant d'autres motos. Des amortisseurs avec un ressort trop mou, non adaptés pour les modèles CX, qui rendent leur utilisation dangereuse. YSS a donc développé un mono amortisseur spécifique aux CX400 et CX500: le TCXF-MZ-366-280-TRL.

Les modèles Honda CX ne sont pas conus comme des motos mono amortisseur. Il est donc impératif, pour rouler en parfaite sécurité, de monter uniquement un modèle fabriqué exclusivement pour eux. Le kit YSS est simple, solide et sr. Les forces sont réparties aux points les plus forts du bras oscillant.

Le kit mono amortisseur TCXF-MZ-366-280-TRL est développé par Suspension-Store, distributeur officiel et custom shop pour la suspension YSS. Ce kit est destiné aux modèles CX400 et CX500 de la marque Honda.

La plaque de base et la fixation supérieure doivent être soudées au bras oscillant arrière et au cadre. Il est recommandé de passer par un professionnel pour effectuer la soudure. Le placement de la plaque de base a la forme exacte de l'endroit où elle doit être soudée.

L’amortisseur à une longueur de 280mm. En variant l'emplacement de la fixation supérieure, vous pouvez choisir votre propre hauteur de conduite. Il est toutefois recommandé de rester proche de la géométrie standard.

Caractéristiques du TCXF-MZ-366-280-TRL

• longueur : 280mm (réglage de longueur de +5/-5mm);
• garantie 2 ans (réparé en cas de fuite).

Contenu du kit

• 1 amortisseur YSS MZ366-TRL Topline;
• plaque de base: acier 4mm d'épaisseur. Elle se place directement sur le dessus du bras oscillant arrière. Support en acier de 4mm d'épaisseur, soudure TIG (Tungsten Inert Gas); largeur intérieure 22mm; boulons de 10mm;
• fixation supérieure: support en acier de 4mm d'épaisseur; largeur intérieure 22mm; boulons 10mm;
• 2 boulons à bride en acier inoxydable haute résistance M10;
• 2 écrous à bride en acier inoxydable haute résistance M10.

Pour information (clients allemands et suisses): ce kit n'a pas d'ABE. Lorsque vous le montez sur votre moto, vous devez faire votre TV comme 'einzeleintrag'. La sécurité et le fonctionnement du kit et de l'amortisseur ne posent aucun problème, ils sont développés spécifiquement pour les modèles CX 400-500.